おおかたの魚釣りに必要な道具といえば、”リール”。ひとくちにリールといっても、スピニングリールからベイトリール、レバーブレーキのついたリールから、カウンターやモーターのついた電動リールなど、その種類は多岐にわたります。その上、番手大きさや年式、さらにはそれらが各社から発売されていることを考えると途方もなく奥深い”リール”の世界。今回はそんなリールをメンテナンスするお仕事をされている、「愛媛リールメンテナンスサービス」メカニックの門田啓介さんにお話を伺いました。 リールメンテナンスって何？ （門田啓介さん以下敬称略） ーーリールって、やっぱ定期的にメンテナンスとか、オーバーホールとかっていうのはした方がいいんですか？ 門田：そうですね、淡水やったら砂噛んだりとか、海水やったらどうしても使えば使うほど塩分がたまって不具合が出てくるんで、定期的にやれるのが一番いいかな。って思ってますね。 ーー自分が違和感を感じたときとかに、依頼すればいいのでしょうか？ 門田：基本的には人によって使用頻度も結構違うんで、一概にどれぐらいっていうのは難しいんですけど…おすすめは1年に1回ぐらいがいいかなって感じですね。機械物なんで、どうしても不具合が出たり壊れたり、突拍子もなく何かトラブルが起きたりっていうのがあるんで、それを防ぐためにも定期的なオーバーホールというかメンテナンスみたいなものがやっぱ必要かなとは思いますね。 ーー修理に関して、例えばどういう修理が多いのでしょうか？ 門田：そうですね…修理に関しては、使用の違和感とかっていうのが一番多いですね。やけん、もうあとは、完全にどっか動かんとか。クラッチ切れないとかっていうところですね。オーバーホールがやっぱり主ではありますけど…古い機種で、どうしても直したいっていう依頼とかは多いですかね。 依頼主の思い ーー直して使いたいって依頼されるんですね 門田：まあ、どこまで直せるかみたいな話になったら、現行品なら部品があればどうにかなるっすね。ただ、古いものに関しては、部品がなかったりとかしたら、流用するか、できるだけいろんなものをストックしとって、それを使って、どうにか使えるようにするって感じですね。 ーー流用っていうのは、他のものを取り寄せて？ 門田：似通った使える部品を加工するときもあるし、その、バネとかに関しては、ある程度の規格があるんで、それを探してきて長さを合わすとか。部品がなくなればどうしてもちょっと難しいんですけど、もう、どうにかこうにかして直すみたいなことが多いっすね。 ーー依頼中、部品を探してくれたりとか、結構してますよね。 門田：はい。とかまあ、ニコイチにしたりとか。ハハ ーーニコイチというのは、2つを合わせて完璧な一台にする。みたいなことですか？ 門田：そうですね。いいとこ取りしてどうにか使えるようにしてほしいっていうのは、たまにありますね。 門田：あと、お客さんの中には、一時期釣りしてなくて、また始めたいみたいな人もいて。これなんかそうですけど、昔のすごい古いエアリティですね、初期の。また釣り始めたけん、もっかい使いたいみたいな。一応、不具合は今のところないけど、なるべく綺麗にオーバーホールしてもう一回使いたいって感じですね。 門田：旧ダイワロゴなんで、多分20年ぐらい前のものじゃなかったかな。まあ、めちゃくちゃ綺麗には残っとんですけど、なんかやっぱ当時の思い出があるじゃないすか。全然今の安いリールのほうが使いやすいんすけど、これをとりあえずまだ使いたい、みたいな。ですね。 ーーこれも当然部品はないですよね。 門田：これはないっすね。やけんもう、ベアリング類を一新して、今んとこ不具合ないんで、とりあえず、なるべくオーバーホールしてやってっていう感じですね。これぐらいの年式やったら古いの転がってたりもするんで、それを安く手に入れて部品だけ取ったりとかっていうのもしますね。 ーーなんか車屋さんに似てますね。 門田：あーそうですね。車修理とか、確かに似てますね。 メンテナンス作業ってどんなもの？ ーー1台に関する作業量、流れみたいなのを簡単に聞いてもいいですか 門田：流れ、そうですね。まず物が届くじゃないですか、で、とりあえず今現状で動かしてみたりとかして、どこがどんな感じかって。機関とか、その動作はどうかとか、ベール、ラインローラー回っとるかとか、これってベール下がりしとるかどうかとか、ていうのを見て、何となく”山だて”してバラす、みたいな。 門田：それはまあ、不具合がなかったらなんですけど。不具合があったらそこら辺を重点的に見ていくんですよね。まず動作の確認とか、外観からできることをしてみて、バラしていくときは、そのパーツが正常かどうかとか、その過程でベアリングがきっちり良い状態かどうかっていうのを見てますね。 [caption id="attachment_1265" align="aligncenter" width="2560"] ベアリングのストック[/caption] 門田：で、分解終わって。まあベアリングはもちろん、悪いもの全部一旦交換するんですけど。そこで必要な部品があればピックアップ。もしくは要らなかったらもうそのままで、グリス・オイルで組んでいって… 門田：最終やっぱり仕上がり具合があるじゃないすか。結構、消去法なんすよね。結局どこが何か悪いってなったら、とりあえず悪いところ変えて、ベアリングをひと通り替えて組んでいって最後「でもやっぱり駄目」ってなったら、じゃあギアかなとか。最終組んで回してみんとわからんのですけど、でもそれをなるべくパーツ単位で見ていって、不具合がないかを確認していくみたいな。 門田：もう本当、消去法っすよね。で、もうここまでして、悪いとこないんで、ギア替えましょうとかっていうのは、その先はもう、見積もり出して、予算とかも確認してもらって問題なかったら、入れ替えるし…。それが一通り作業の流れって感じですね。 ーー今までの経験とか知識を持って、まず検討をつけるんですね。 門田：そうですね。何となく不具合がある場合は、何となく見立てをするというか、先に、多分ここが悪いだろうっていうところは重点的に見ていくみたいな感じですね。 ーーバラして一回洗浄するんですか？ 門田：基本的にはやっぱ、古いオイルとかグリスを流してやったりしてまた新しいもの入れて…みたいな。グリスとか黒くなってたりするじゃないですか。あれってやっぱギアの磨耗で、鉄粉だったりゴミであったりとかっていう。結局、組み上げたときにそれが要因になって不具合が残ったらもうどこが悪いかっていうのがわからんなる。基本的に全部綺麗な状態にして、新しいものを入れて組み直すっていう感じですね。 ーー鉄粉を取り除いたりするのに、やはり洗浄することが必要なんでしょうか？ 門田：とりあえずそうですね、基本的に今のシマノのマイクロモジュールっていうのは、もうすごいちっちゃいゴミが1個噛んどるだけで、かなりその機関が悪くなる。なんで、洗浄は意外と大事っすかね。で、オイルやグリスを新しいもの綺麗なものに入れ替えて組んで、最後、最終どういうふうなところを変えていくかっていう見積もりを作るというか。 メカニックの意地 ーー全工程で、どれぐらい時間がかかりますか？ 門田：そうですね。組み上がり方とか状態次第でだいぶ変わってくるんすけど大体1時間〜1時間半ぐらいは見てますね。余裕を持って。いい具合が出ないとかやと…きりがないんすけど、どこまで落とし込むかみたいなところもあって、最後の最後まで仕上げでうまくいかんかったら本当、半日ぐらい使うときもなくはないんですよ。 ーーなかなか納得がいかないこともあるんですね 門田：やっぱり何か悪い気がするとか、その日にもよるとは思うんですけども。やり直すことはやっぱちょこちょこあります。 ーーいっぱい修理してらっしゃる中でも、まだやっぱり何だろうコレ…みたいなのはあるんですか。 門田：まだまだ結構、今でも何て言うんすかね、新しい発見があるんで、年々グリスもいろいろ試しながら、やっぱこっちの方がいいかなとか、結構日々変わる。最終行き着く先が、まだなかなか決まらないというか。 門田：まあ、これって決めてしまったらそれでもいいんすけど、なんかこう、悩んだときにもっかい、じゃあやっぱりこっちでしようか？とかっていうので、ま、たまたまその…問題解決したりすることもあるんで、日々悩みながらやってるところはありますね。 ーーいろいろ試しながら、ベストなメンテナンスを探してらっしゃるんですね 門田：そうですね。結構、感覚的なものではあるじゃないですか。いろんなオイルとかグリスがあって、それらのスペック的なものってあるじゃないすか。 門田：それ見て判断してこれが良いけん使う、じゃなくて、結局組み上がって、自分が巻いて気持ちいいかどうか。みたいなのが結構判断基準になっとんで、なるべくそこを重視したい。ってところですね。 ーー新しい機種とか。各社それを出していくわけですよね。勉強されたりするんですか？ 門田：そうですねやっぱ新しいものは、買えるときは1台はこれ買おうかとか、展開図確認したりだとか、日々してますね。まあ依頼があれば早いですけど。笑 門田：ひと通りやっぱりちょっと確認してみたりとか。自分で迷う機種は結構買ってますね。古い新しい関係なく。めちゃめちゃお金かかってます。ハハ。自分のリールばっかり増えて…笑 こだわりの工具 ーー工具も多いですよね。プラスマイナスだけでもだいぶ種類あるじゃないですか。 門田：そうですね、4種類5種類ぐらいあるっすかねー。そんないらないかもしれないですけど、古い機種とか新しい機種で結構違ったりとか、マイナスの幅であったりとか、細さとか、ていうのが意外と… ーーだから、工具を特注で作ってもらったりもしてるんですね。 [caption id="attachment_1263" align="aligncenter" width="2560"] 特注の特殊工具を発注することもあるそう[/caption] 門田：そうっすね、特殊工具は作ってくれるところがあるんで作ってもらったりとか。あとはあんまり工具の値段は気にしてないすかね。安いけん駄目みたいなこともないですし…意外と。ちょっとしたペンチとかも無駄に5、6種類あるんすけど、まだ今年も何回か買ってますしね。笑 ーーこれだけにしか使わんけど一応なくては困るんやみたいな、むちゃくちゃニッチな工具とかあります。 [caption id="attachment_1262" align="aligncenter" width="2560"] 白い筒のようなものがドラグを緩める専用工具[/caption] 門田：あー、むちゃくちゃニッチな工具かぁ。でも使用頻度めっちゃ少ないんとか言ったら、まあ、こんなんすよね、どっちかというと。 ーー何かこれ意外と地味な。 門田：何でしたっけ、シマノのステラのドラグを緩めて開けるためだけのすごい無駄な工具なんすけど。 ーーそれはシマノの製品の限られた番手の？ そうです。今の大型機種に使うやつ。これが1個前かな？これも一緒です。 で、これがレバーブレーキ用のシマノの特殊工具。 ーーブレーキの機種が来たときだけ？ そうすねシマノの一定の年式のやつが来た時だけっていう。笑　年に1回2回使うぐらいだけですね。 ーー特定の年式なんですね。 そうです。本当特定の年式っすね。もうちょうどこれなんですけど…これだけのため。 ーーその部分が取れるんですね。 そうです。これが取れないと下、全部バラせないんですよ。 ーーへえ。ただそれがないと先に進めないっていうことなんですね そうなんすよ。これだけ、の工具。笑　ばらすときは絶対要るっていう。受けるか受けんかっていうとこもあるんですけど。受けん方がいいっすね、元取れるんで。笑 ー　TO BE CONTINUED プロフィール紹介 愛媛リールメンテナンスサービス 門田啓介 代表 / メカニック さまざまなリールのオーバーホール、メンテナンスを請け負うメカニック。依頼主の思いを尊重し、これからも長く大切に使ってもらえるよう、愛着あるリールで再び「心に残る瞬間」を提供出来るよう、一台一台丁寧な仕上がりを心がけ、日々研究を重ねながらリールと向き合っています。

愛媛リールメンテナンスサービス【愛媛県 東温市】 愛媛リールメンテナンスサービスでは機種問わず、リールの修理やオーバーホールを請け負ってくれます。メカニックの門田さんは穏やかで優しい雰囲気ですが、情熱溢れる職人さんです。メンテナンスに対するこだわりは人一倍で、グリスやオイルの種類はもちろん、工具にも細かな思い入れが沢山。釣具屋勤務の経験から釣り人目線で、非常に丁寧な作業をしていただけます。まず依頼後、分解された依頼品の状態がどういったものなのかを説明してくださいます。そして、門田さんからのメンテナンス提案・見積書を確認して、依頼主は予算や希望に応じて（パーツ交換は必要か など）最終的にメンテナンスを依頼する、という流れです。依頼主の希望・要望を細かく聞いてくださいますので、安心して相談することができますよ。 特集記事 雰囲気 料金 淡水用リール 税込3500円〜 海水用リール 税込4000円〜 レバーブレーキリール 税込5500円 替えスプールメンテナンス 税込600円 部分修理 税込1650円〜 パーツ料金 各メーカーのパーツ表価格になります ※ベアリングは特に指定のない場合、当社のものを使用 通常ベアリング　税込600円 スプールベアリング・特殊ベアリング　税込1350円 返送料金 全国一律（税込）1000円 北海道・沖縄・離島は（税込）1500円 ※３台以上は返送料無料 ※愛媛県内の依頼は2台以上で返送料無料 ガラスコーティング施工 無料 ※機種別料金は愛媛リールメンテナンスサービス公式HPに記載がありますのでご確認ください HP・インスタグラム アイコンをクリックして各SNSやHPを見ることができます 事業所データ 住所 〒791-0213 愛媛県東温市牛渕678-5 アクセス・道案内 定休日 不定休 支払い方法 銀行振込 依頼方法 InstagramのDM LINE公式アカウント その他 不在の日もありますので 依頼物はできるだけ郵送を利用してお届けください

サンマリン【愛媛県　松山市】 松山沖でジギング・タイラバメインに出船している遊漁船です。たいき船長は１８歳から遊漁船業を営んでおり、経験豊富。船内アナウンスも丁寧で、ジグやルアーの選定から魚種別の魚探反応まで細かく言っていただけますので、初心者はもちろん、ベテランの方も状況判断がしやすいと思います。ジギング・タイラバの他にも、季節によっては青物キャスティングも楽しませていただけますし、ヒラメやアコウなど底物ターゲットを狙うことも可能ですので、出船前にはいろいろ相談してみてください。また、サンマリンではオリジナルジグの「Re：Scape（エスケープ）」を購入することもできます。 狙える魚と釣り方 魚名 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 ブリ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ サワラ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ マダイ ◯ ◯ ◯ ◯ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◯ ◯ タチウオ × × × × × × × × ◎ ◎ ◎ ○ ヒラメ ◎ ◎ ◯ ◯ ◯ × × × × × × ◎ マゴチ ◎ ◎ ◎ ◎ × × × × × × × × アコウ × × × ◎ ◎ ◎ ◯ ◯ × × × × マダコ △ △ △ △ △ ◎ ◎ ◎ △ △ △ △ カワハギ × × × △ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◎ ◎ ◎ ※サワラは年中付近を回遊しておりますが、反応にムラがありますので船長にご相談ください ジギング 青物・タチウオ・その他 タイラバ・ひとつテンヤ 真鯛 タチウオテンヤ タチウオ タコエギ マダコ のませ・落とし込み ヒラメ ワインド マゴチ 餌釣り カワハギ サンマリンの雰囲気 [caption id="attachment_1038" align="aligncenter" width="2560"] 実際に遊漁中に上がったクロマグロの話は瀬戸内では有名[/caption] 最新情報 アイコンをクリックして各SNSやブログを見ることができます サンマリン　遊漁船データ 電話番号 【店舗】089ｰ992ｰ0192 【携帯】090-5712-2672 アクセス・道案内  営業時間 ７：００〜２０：００ 作業中につき出られない場合がありますが、折り返し連絡いたします。 定休日 年中無休 支払い方法 現金のみ 駐車場 １０台 設備 ・タックルを洗う水洗あり ・個室トイレあり ・外に男性用小便器あり 備考 ・氷は販売があります ・魚は各自で締める用意をしておいてください ・クーラーボックスは100ℓまで、１つを目安に 予約空き状況 予約